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前回からさらに進みました 平地になったでしょ 市電だけがそのまま それ以外が変化し続けます 市電は配置と向きが変わるような話を小耳にはさみました 市電の背後も足元も緑は一切なくなりました 今立ってる樹も一度は 西側の市電のとこから少し東へ行くとパークカフェというのがあり ああ、水族館のすぐ横は市電カフェでした この隣りにホテルが建ちます
by mellow-mix
| 2019-10-18 00:36
| 京都
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Comments(2)
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sonic817 at 2019-10-19 13:43
京都市電が廃止されて40年が過ぎました。
当時、市民の大半が廃止に反対しましたが、時の市長は廃止を決定し現在に至っています。 現在の観光客の多さや渋滞の面から残しておくべきだったと思います。 なんと言っても、環境問題で世界中から集まり京都議定書という国際条約を行ったお膝元なので、環境にやさしい路面電車は最高の公共交通機関なんですけどね~。 でも、LRTで路面電車復活を試んだ2000年代一桁時に調査をしたところ大半の市民が反対したとか! 休日には歩道が人であふれかえってる河原町など、サッと乗れる路面電車があったらな~と、思います。 目で見て行先が分かるのも、観光客にもやさしいです
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mellow-mix at 2019-10-20 00:18
sonicさん
この市電の廃止の際に市民は反対していたんですね…。 路面電車復活案の際には、復活を反対した人がいたのは そうだろうなというのがわかります。 どこを走らせるのかによっては私も賛成しかねたのでは…。 今のような観光主体の街になってしまったからには、市電の ひとつやふたつ走っているエリアがあったほうが、特化した 魅力が出せるかもしれません。 名残りを惜しむかのように市内には車両が置かれています。 置かれてあるだけでもその風景が好きになれるんですけれども。 車の流入量は半端ない。なんだかんだいっても車で京都に来るのです。 住民も使いますし。観光バスの数がなんといってもすごい。 駐車スペースが十分にある訳ではないので、こんなとこに?という場所 で乗降させていたりする。 環境にやさしいという言葉、京都に住んでてそれを感じる機会が非常に 少ないです。 器に見合った分しか容れることはできないものですが、意欲が欲に変化 しちゃってるのかしら…。
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